玻璃行業廢氣處理投資難度***:一條600噸浮法玻璃生產線，其脫硫、反硝化、除塵應按照標準設備長期穩定運行，投資約1500- 2000萬元。沙河市擁有一家擁有8條浮法玻璃生產線的企業，***的煙氣處理設備投資近2億元。

　　玻璃汽車噴漆廢氣處理處理技術的選擇比較困難:玻璃窯煙氣組成比電站鍋爐等窯爐復雜得多。脫硫除塵技術相對成熟，但玻璃窯爐反硝化技術還不是很成熟，需要改進，而且***家或行業協會沒有頒布標準或推薦權威的玻璃窯爐煙氣處理工藝。做玻璃生產的企業如何知道選擇哪個環保企業，選擇什么樣的工藝線?

　　玻璃汽車噴漆廢氣處理處理和操作困難:、沙河與8浮法玻璃生產線的企業,一行的脫硫、脫氮、除塵都是相同的,一天的運營成本是20000元,8線萬元。而玻璃企業一年的凈利潤才多少?一條浮法玻璃生產線萬元，但一年的環保成本卻高達數千萬元。

　　玻璃汽車噴漆廢氣處理處理以上三點，核心還是技術問題。工藝選擇決定了初始投資和運行成本。***先，在玻璃的生產過程中加入青光眼的鹽、堿，導致煙氣的組成十分復雜，對脫硝、脫硫、除塵的影響較***;

　　但整個脫硫、反硝化、除塵設備均設置在窯爐煙氣末端。如果設備設計不準確，會影響窯爐的壓力平衡，導致玻璃質量出現缺陷，甚至整個窯爐玻璃報廢。***五，氮氧化物濃度高。一般情況下，玻璃窯的氮氧化物濃度應在2000mg/Nm3以上。

　　玻璃汽車噴漆廢氣處理治理通過這幾年的經驗，玻璃加熱爐煙氣治理應考慮三個關鍵問題:一是技術有待檢驗，成熟可靠;二是初期投資更經濟實用;三是運行成本低。玻璃窯煙氣處理、脫硝、脫硫除塵一體化、超低煙氣排放是未來的發展方向。